사양 정보 | |
차량 크기 | 3700*1500*1850mm |
캐리지 크기 | 2400*1400*450mm |
배터리 | 12v32a |
엔진 | 250cc 수냉 |
점화 유형 | CDI |
시스템을 시작하십시오 | 전기/킥 |
간격 | 50*100mm Chasis |
문 수 | 2 |
택시 승객 수 | 1-2 |
정격화물 중량 | 1000kg |
지상 간격 밸런스 (No-Load) | 230mm |
리어 액슬 어셈블리 | 220mm 드럼 브레이크가있는 플로팅 부스터 리어 액슬 (최대 속도 : 60km/h) |
전면 댐핑 시스템 | ф43 잎 스프링의 충격 흡수 |
후면 댐핑 시스템 | 6+4 외부 스틸 플레이트 |
브레이크 시스템 | 전면 드럼 브레이크, 후면 오일 브레이크 |
바퀴통 | 강철 |
전면 및 후면 타이어 크기 | 5.00-12 |
내부 | 사출 성형 내부 |
연료 | 플레이트 연료 탱크 |
전조등 | 할로겐 |
미터 | 기계식 미터 |
백미러 | 회전 가능 |
좌석/등받이 | 가죽 시트 |
조향 시스템 | 핸들 바 |
뿔 | 전면 및 후면 혼 |
차량 중량 | 598kg |
등반 각도 | 25 ° |
주차 브레이크 시스템 | 핸드 브레이크 |
드라이브 모드 | 후면 드라이브 |
색상 | 빨간색/블루/그린/흰색/검은 색/오렌지 |
예비 부품 | 잭, 크로스 소켓 렌치, 스크루 드라이버, 렌치, 점화 플러그 제거 도구, 플라이어 |
전기 자전거 프레임 피로 테스트는 장기적으로 전기 자전거 프레임의 내구성과 강도를 평가하는 데 사용되는 테스트 방법입니다. 테스트는 다양한 조건에서 프레임의 응력과 하중을 시뮬레이션하여 실제 사용에서 우수한 성능과 안전을 유지할 수 있도록합니다.
전기 자전거 충격 흡수기 피로 테스트는 장기 사용 하에서 충격 흡수 장치의 내구성과 성능을 평가하는 중요한 테스트입니다. 이 테스트는 다양한 라이딩 조건에서 충격 흡수 장치의 스트레스와 부하를 시뮬레이션하여 제조업체가 제품의 품질과 안전을 보장 할 수 있도록 도와줍니다.
전기 자전거 레인 테스트는 비가 오는 환경에서 전기 자전거의 방수 성능과 내구성을 평가하는 데 사용되는 테스트 방법입니다. 이 테스트는 비가 내릴 때 전기 자전거가 발생하는 조건을 시뮬레이션하여 전기 구성 요소와 구조물이 악천후에서 제대로 작동 할 수 있도록합니다.
Q : 당신은 제조입니까?
A : 그렇습니다. 우리는 주요 제조업체 중 하나입니다
Q : 어떤 장점이 있습니까?
에이:1. 성적 : 주문이 최신 배송을 충족 시켰습니까?
우리는 많은 고급 및 새로운 기계를 보유한 제조업체입니다. 그것은 우리가 시간을 잘 배달하기 위해 생산 일정을 수행 할 수 있도록합니다.
2. 우리는이 산업에서 10 년 이상의 경험을 가지고 있습니다.
즉, 주문 및 생산 문제를 미리 볼 수 있습니다. 따라서 나쁜 상황의 위험을 추론해야합니다.
3. 포인트 서비스.
문의에서 배송 된 제품에 이르기까지 두 개의 영업 부서가 있습니다. 그 과정에서 모든 문제와 많은 시간에 대해 그와 논의하면됩니다.
Q : YoursOle 에이전트가 될 수 있습니까?
A : 수입 수량이 충분히 커지면 Wecan Sign Sole Sole Agency 계약
Q : WHTAT는 귀하의 지불 기간입니까?
A : T/T, L/C, Ect