전기 오토바이 모터
1. 모터란 무엇인가?
1.1 모터는 배터리 전력을 기계적 에너지로 변환하여 전기 자동차의 바퀴를 회전시키는 부품입니다.
●전력을 이해하는 가장 간단한 방법은 먼저 W의 정의를 아는 것인데, W = 와트수, 즉 단위 시간당 소비되는 전력량이며, 우리가 자주 이야기하는 48v, 60v, 72v는 총 소비 전력량을 의미하며, 따라서 와트수가 높을수록 동일한 시간에 더 많은 전력을 소비하며 차량의 출력도 더 커집니다(동일 조건에서).
●예를 들어 동일한 구성, 배터리 및 48 전압으로 400w, 800w, 1200w를 사용합니다.
우선 동일한 주행시간에서 400w 모터를 장착한 전기차는 주행거리가 길어지고, 출력전류가 작기 때문에(구동전류가 작음) 총 소비전력 속도도 작다.
두 번째는 800w와 1200w입니다.속도와 출력 면에서 1200w 모터를 장착한 전기자동차가 더 빠르고 강력합니다.와트수가 높을수록 속도와 총 전력 소모량이 늘어나지만 동시에 배터리 수명이 짧아지기 때문입니다.
●따라서 동일한 V 수와 구성에서 전기차 400w, 800w, 1200w의 차이는 출력과 속도에 있습니다.와트수가 높을수록 출력은 강해지고, 속도는 빨라지며, 소비전력은 빨라지고, 주행거리는 짧아집니다.그러나 이것이 와트수가 높을수록 전기자동차가 더 좋다는 것을 의미하지는 않습니다.여전히 자체 또는 고객의 실제 요구에 따라 달라집니다.
1.2 2륜 전기 자동차 모터의 유형은 주로 허브 모터(일반적으로 사용됨), 중간 장착형 모터(드물게 사용됨, 차량 유형별로 구분)로 구분됩니다.
전기 오토바이 일반 모터
전기오토바이 미드마운트 모터
1.2.1 휠 허브 모터 구조는 주로 다음과 같이 나뉩니다.브러시드 DC 모터(기본적으로 사용되지 않음),브러시리스 DC 모터(BLDC),영구 자석 동기 모터(PMSM)
주요 차이점: 브러시(전극)가 있는지 여부
●브러시리스 DC 모터(BLDC)(일반적으로 사용되는),영구 자석 동기 모터(PMSM) (이륜차에는 거의 사용되지 않음)
● 주요 차이점: 두 가지 구조는 유사하며 다음 사항을 통해 구별할 수 있습니다.
브러시리스 DC 모터
브러시형 DC 모터(AC를 DC로 변환하는 것을 정류자라고 함)
●브러시리스 DC 모터(BLDC)(일반적으로 사용되는),영구 자석 동기 모터(PMSM) (이륜차에는 거의 사용되지 않음)
● 주요 차이점: 두 가지 구조는 유사하며 다음 사항을 통해 구별할 수 있습니다.
| 프로젝트 | 영구자석 동기 모터 | 브러시리스 DC 모터 |
| 가격 | 값비싼 | 값이 싼 |
| 소음 | 낮은 | 높은 |
| 성능 및 효율성, 토크 | 높은 | 낮음, 약간 열등함 |
| 컨트롤러 가격 및 제어 사양 | 높은 | 낮음, 상대적으로 단순함 |
| 토크 맥동(가속 저크) | 낮은 | 높은 |
| 애플리케이션 | 고급 모델 | 중거리 |
● 영구 자석 동기 모터와 브러시리스 DC 모터 중 어느 것이 더 나은지에 대한 규정은 없으며 주로 사용자 또는 고객의 실제 요구에 따라 다릅니다.
● 허브 모터는 다음과 같이 구분됩니다.일반 모터, 타일 모터, 수냉식 모터, 액체 냉각 모터 및 오일 냉각 모터.
●일반 모터:기존 모터
●타일 모터는 다음과 같이 나뉩니다. 2세대/3세대/4세대/5세대, 5세대 타일모터가 가장 비싸다, 3000w 5세대 타일 Transit 모터 시장 가격은 2500위안이며, 다른 브랜드는 상대적으로 저렴합니다.
(전기 도금 타일 모터의 외관이 더 좋습니다)
●수냉식/액체 냉각식/유냉식 모터모두 단열재 추가내부의 액체달성하기 위한 모터냉각효과를 발휘하고 연장합니다.삶모터의.현재 기술은 아직 성숙하지 않았고,누출그리고 실패.
1.2.2 미드 모터: 미드 비기어, 미드 다이렉트 구동, 미드 체인/벨트
일반 모터
일반 모터
수냉식 모터
오일 냉각식 모터
● 허브모터와 미드마운트 모터 비교
● 시중에 나와 있는 대부분의 모델은 허브모터를 사용하며, 미드마운트 모터의 사용빈도는 적습니다.주로 모델과 구조로 구분됩니다.기존 허브 모터가 장착된 전기 오토바이를 미드 마운트 모터로 변경하려면 프레임과 플랫 포크 등 많은 부분을 변경해야 하며 가격도 비쌉니다.
| 프로젝트 | 기존 허브 모터 | 중간 장착형 모터 |
| 가격 | 저렴함, 보통 | 값비싼 |
| 안정 | 보통의 | 높은 |
| 효율성과 등반 | 보통의 | 높은 |
| 제어 | 보통의 | 높은 |
| 설치 및 구조 | 단순한 | 복잡한 |
| 소음 | 보통의 | 상대적으로 큰 |
| 유지 보수 비용 | 저렴함, 보통 | 높은 |
| 애플리케이션 | 기존의 범용 | 고급형/고속, 언덕 오르기 등이 필요합니다. |
| 동일한 사양의 모터의 경우 중간 장착형 모터의 속도와 출력은 일반 허브 모터보다 높지만 타일 허브 모터와 유사합니다. | ||
2. 모터의 몇 가지 공통 매개변수 및 사양
모터의 몇 가지 공통 매개변수 및 사양: 볼트, 전력, 크기, 고정자 코어 크기, 자석 높이, 속도, 토크, 예: 72V10인치 215C40 720R-2000W
● 72V는 모터 전압입니다.이는 배터리 컨트롤러 전압과 일치합니다.기본전압이 높을수록 차량의 속도는 빨라집니다.
● 2000W는 모터의 정격 출력입니다..권력에는 세 가지 종류가 있는데,즉 정격 전력, 최대 전력 및 피크 전력.
정격 출력은 모터가 한 동안 작동할 수 있는 출력입니다.장기아래에정격 전압.
최대 출력은 모터가 한 동안 작동할 수 있는 출력입니다.장기아래에정격 전압.정격전력의 1.15배입니다.
피크 전력은최대 전력그전력 공급은 짧은 시간에 도달할 수 있습니다.일반적으로 약 1시간 동안만 지속될 수 있습니다.30 초.정격전력의 1.4배, 1.5배, 1.6배(공장에서 피크전력을 공급할 수 없는 경우 1.4배로 계산 가능) 2000W×1.4배=2800W
● 215는 고정자 코어 크기입니다..크기가 클수록 통과할 수 있는 전류가 커지고 모터 출력도 커집니다.기존 10인치는 213(다선 모터)과 215(단선 모터)를 사용하고 12인치는 260을 사용합니다.전기 레저 세발자전거 및 기타 전기 세발자전거에는 이 사양이 없으며 후방 차축 모터를 사용합니다.
● C40은 자석의 높이입니다., C는 자석의 약어이다.시장에서도 40H로 대표됩니다.자석이 클수록 출력과 토크가 커지고 가속 성능이 좋아집니다.
● 기존 350W 모터의 자석은 18H, 400W는 22H, 500W~650W는 24H, 650W~800W는 27H, 1000W는 30H, 1200W는 30H~35H입니다.1500W는 35H-40H, 2000W는 40H, 3000W는 40H-45H 등입니다. 각 차량의 구성 요구 사항이 다르기 때문에 모든 것이 실제 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
● 720R은 속도입니다., 단위는rpm, 속도는 자동차가 얼마나 빨리 갈 수 있는지를 결정하며 컨트롤러와 함께 사용됩니다.
● 토크(N·m 단위)는 자동차의 등판과 힘을 결정합니다.토크가 클수록 클라이밍과 파워가 강해집니다.
속도와 토크는 서로 반비례합니다.속도(차량 속도)가 빠를수록 토크는 작아지고, 그 반대도 마찬가지입니다.
속도를 계산하는 방법:예를 들어 모터 속도가 720rpm(약 20rpm 정도의 변동이 있을 예정), 일반 전기차의 10인치 타이어 둘레가 1.3m(데이터를 기준으로 계산 가능), 컨트롤러의 과속 비율 110%입니다(컨트롤러의 과속 비율은 일반적으로 110%-115%입니다).
2륜 속도의 기준 공식은 다음과 같습니다.속도*컨트롤러 과속 비율*60분*타이어 둘레즉, (720*110%)*60*1.3=61.776이며, 이는 61km/h로 환산됩니다.하중을 가하면 착륙 후 속도는 약 57km/h(약 3~5km/h 정도 적음)(속도는 분 단위로 계산되므로 시속 60분)이므로 알려진 공식을 사용하여 속도를 반전시킬 수도 있습니다.
토크(N·m)는 차량의 상승 능력과 동력을 결정합니다.토크가 클수록 등반 능력과 힘이 커집니다.
예를 들어:
● 72V12인치 2000W/260/C35/750rpm/토크 127, 최고속도 60km/h, 2인 오르막 경사 약 17도.
● 해당 컨트롤러와 매칭이 필요한 대용량 배터리 - 리튬 배터리를 권장합니다.
● 72V10인치 2000W/215/C40/720rpm/토크 125, 최고 속도 60km/h, 오르막 경사 약 15도.
● 72V12인치 3000W/260/C40/950rpm/토크 136, 최고 속도 70km/h, 오르막 경사 약 20도.
● 해당 컨트롤러와 매칭이 필요한 대용량 배터리 - 리튬 배터리를 권장합니다.
● 기존 10인치 마그네틱 스틸 높이는 C40에 불과하고, 12인치 기존 마그네틱 스틸 높이는 C45이며 고정된 토크 값이 없으며 고객 요구에 따라 조정될 수 있습니다.
3. 모터 부품
●모터의 구성요소: 자석, 코일, 홀 센서, 베어링 등.모터 출력이 클수록 더 많은 자석이 필요합니다(홀 센서가 파손될 가능성이 가장 높음).
(홀 센서 고장의 일반적인 현상은 핸들 바와 타이어가 끼어 회전할 수 없다는 것입니다)
●홀 센서의 기능:자기장을 측정하고 자기장의 변화를 신호 출력으로 변환합니다(예: 속도 감지).
모터 구성도
모터 권선(코일), 베어링 등
고정자 코어
자석 강철
홀
4. 모터 모델 및 모터 번호
모터 모델에는 일반적으로 제조업체, 전압, 전류, 속도, 전력 소비량, 모델 버전 번호 및 배치 번호가 포함됩니다.제조사가 다르기 때문에 숫자의 배열과 표시도 다릅니다.일부 모터 번호에는 전력 소비량이 없으며, 전기 자동차 모터 번호의 문자 수가 불확실합니다.
일반적인 모터 번호 코딩 규칙:
● 모터 모델:WL4820523H18020190032, WL은 제조사(Weili), 배터리 48v, 모터 205 시리즈, 23H 자석, 2018년 2월 1일 생산, 90032는 모터 번호입니다.
● 모터 모델:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI는 제조업체(Anchi Power Technology), 배터리 범용 60/72, 모터 와트수 1200W, 30H 자석, 2017년 10월 11일 생산, 798이 모터 공장 번호일 수 있습니다.
● 모터 모델:JYX968001808241408C30D, JYX는 제조사(Jin Yuxing), 배터리는 96V, 모터 와트수는 800W, 2018년 8월 24일 생산, 1408C30D는 제조사의 고유 공장 일련번호일 수 있습니다.
● 모터 모델:SW10 1100566, SW는 모터 제조사(라이온킹)의 약칭으로, 공장출고일은 11월 10일이며, 00566은 자연 일련번호(모터번호)입니다.
● 모터 모델:10ZW6050315YA, 10은 일반적으로 모터의 직경, ZW는 브러시리스 DC 모터, 배터리는 60v, 503rpm, 토크 15, YA는 파생 코드, YA, YB, YC는 동일한 성능으로 다른 모터를 구별하는 데 사용됩니다. 제조업체의 매개 변수.
● 모터 번호:특별한 요구 사항은 없으며 일반적으로 순수 디지털 숫자이거나 제조업체의 약어 + 전압 + 모터 전력 + 생산 날짜가 앞에 인쇄되어 있습니다.
모터 모델
5. 속도 참고표
일반 모터
타일 모터
중간 장착형 모터
| 일반 전기 오토바이 모터 | 타일 모터 | 중간 장착형 모터 | 주목 |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | 위 데이터의 대부분은 심천에서 개조된 자동차로 실제로 측정한 속도이며 해당 전자 제어 장치와 함께 사용됩니다. 오페인 시스템을 제외하고 차오후 시스템은 기본적으로는 가능하지만 이는 등반력이 아닌 순수한 속도를 의미합니다. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. 일반적인 모터 문제
6.1 모터가 켜지고 꺼집니다.
● 배터리 전압은 저전압 위험 상태에 있을 때 정지했다가 다시 시작됩니다.
● 이 결함은 배터리 커넥터의 접촉이 불량한 경우에도 발생합니다.
● 속도 조절 핸들 와이어가 단선되려고 하고 브레이크 전원 차단 스위치에 결함이 있습니다.
● 전원 잠금 장치가 손상되거나 접촉 불량, 라인 커넥터 연결 불량, 컨트롤러의 구성 요소가 단단히 용접되지 않으면 모터가 정지했다가 시동됩니다.
6.2 핸들을 돌릴 때 모터가 멈춰 회전하지 않습니다.
● 일반적인 원인은 모터 홀이 파손되어 일반 사용자가 교체할 수 없고 전문가가 필요한 부분입니다.
● 모터 내부 코일군이 소손되었을 수도 있습니다.
6.3 일반적인 유지보수
● 어떠한 구성의 모터라도 등반과 같은 해당 장면에 사용되어야 합니다.15° 상승용으로만 구성된 경우, 15° 이상의 경사를 장기간 강제로 상승시키면 모터가 손상될 수 있습니다.
● 모터의 기존 방수 수준은 IPX5로 모든 방향에서 분사되는 물은 견딜 수 있지만 물에 담그는 것은 불가능합니다.따라서 비가 많이 내리고 수심이 깊다면 탑승을 권장하지 않습니다.하나는 누수의 위험이 있다는 것이고, 두 번째는 모터가 침수되면 사용할 수 없게 된다는 것입니다.
● 개인적으로 수정하지 마세요.호환되지 않는 고전류 컨트롤러를 수정하면 모터가 손상될 수도 있습니다.
